La guía para principiantes de ciclismo de montaña

Contenido

• El engranaje
• La técnica
• El ABC del ciclismo de montaña
• Otros consejos para principiantes en bicicleta de montaña
• Revisión para

Para cualquiera que haya andado en bicicleta desde que era un niño pequeño, el ciclismo de montaña no suena * demasiado * intimidante. Después de todo, ¿qué tan difícil puede ser trasladar las habilidades viales al sendero?

Bueno, como aprendí rápidamente la primera vez que fui a toda velocidad por un sendero de una sola pista, el ciclismo de montaña requiere más habilidad, y más curva de aprendizaje, de lo que uno podría pensar. (Más sobre eso aquí: Cómo aprender a andar en bicicleta de montaña me impulsó a hacer un cambio importante en la vida)

Pero después del primer viaje, también me di cuenta de que el ciclismo de montaña es súper divertido, y no tan intenso como parece. "El ciclismo de montaña no tiene por qué dar miedo", dice Shaun Raskin, guía de White Pine Touring en Park City, UT, y fundador de Inspired Summit Retreats. "La gente lo ve como algo muy duro y se entera de que la gente se lastima, pero se trata de cómo lo abordamos".

Además, cada vez más mujeres se lanzan a los senderos. "Definitivamente es un deporte para las mujeres, y yo diría que la mayoría de las personas que veo en los senderos en estos días son mujeres", dice Halle Enedy, guía de bicicletas de montaña en REI en Portland, Oregón.

Y si le preocupa romperse una muñeca o rasparse las piernas, sepa que no es un requisito. "Podemos optar por ser amables con nosotros mismos y aprender las habilidades que nos dan una progresión agradable y fácil en el deporte que nos permite divertirnos y mantenernos a salvo", explica Raskin.

Pero hay algunas cosas no negociables para salir. Esto es lo que necesita tener, saber y hacer para garantizar una primera experiencia positiva de ciclismo de montaña.

El engranaje

• Prepárese para el éxito con un par de gamuza, o pantalones cortos de ciclista acolchados, dice Raskin. (Ella tiene 100 por ciento de razón, los descubrí un día demasiado tarde. Pero el par en el que invertí después del primer día me salvó el trasero, literalmente, durante mis próximos dos días de conducción).
• Vestir Gafas de sol y un buen casco, idealmente con visera para evitar el deslumbramiento del sol.
• Guantes de bicicleta también son imprescindibles, dice Raskin. Elija guantes de dedos completos o de medio dedo para evitar que sus manos se cansen.
• Trae un buen paquete de hidratación o botella de agua para mantenerse hidratado en su caluroso y sudoroso viaje.
• Olvídese de los clips por ahora y comience con zapatillas regulares, Aconseja Raskin.
• Quieres montar una bicicleta de fondo para empezar. "Como su nombre lo indica, atravesará un terreno montañoso, subiendo y bajando colinas", explica Raskin. "Las bicicletas de campo traviesa son más livianas, por lo que es más fácil ir cuesta arriba, pero el descenso también es divertido y divertido". No empieces a buscar comprar todavía; quieres probar algunas opciones antes de colocar un par de G en un marco, dice Raskin. En su lugar, dirígete a la tienda de bicicletas de tu localidad donde te darán un alquiler de bicicleta de montaña adecuado a su nivel de habilidad y tamaño.
• Una clase o lección es otra inversión inteligente. "El mayor error que pueden cometer los principiantes es no tomar una lección", dice Jacob Levy, un entrenador de descenso en Trestle Bike Park en Winter Park, CO. Muchas tiendas de bicicletas ofrecen lecciones guiadas, al igual que la mayoría de las tiendas REI locales. Su guía se asegurará de que su bicicleta se ajuste correctamente a usted para que tenga la postura más eficiente. Explicarán la tecnología, por ejemplo, cómo funcionan los engranajes y los frenos, explica Levy. Además, si tiene instructores que puedan hacerlo accesible, será mucho más divertido, dice Raskin.

La técnica

El ABC del ciclismo de montaña

’A"significa" postura activa ". Esta es la posición en la que estarás mientras desciendes de la bicicleta. En la postura activa, tus pedales permanecen nivelados; estás de pie con las piernas largas y ligeramente dobladas; y estás doblando en la cintura para que tu pecho esté sobre el manillar de la bicicleta. "Piensa en adoptar una pose de poder", sugiere Levy: quieres sentirte seguro y fuerte para poder superar los obstáculos que encontrarás en el camino.

’B"significa frenado, un componente crucial del ciclismo de montaña." Desea tener un agarre ligero con solo un dedo en cada freno, sin presionar demasiado en ninguno de los dos ", explica Jacob." Úselos a la vez, pero sea suave. "En otras palabras, no desea bloquear las ruedas cuando se detiene, lo que podría significar que vuela sobre el manillar. En su lugar, solo desea detenerse lentamente y con gracia.

’C"significa tomar curvas. Esta habilidad surge cuando te encuentras con curvas en el camino. Las curvas implican tres componentes: elección de línea, entrada y salida, explica Levy. Para elegir la opción de línea adecuada, imagina hacer rodar una bola de boliche por el camino". Si lo envía rápido y recto, saltará por el borde, ¿verdad? ", Dice Levy." En su lugar, piense en enviarlo lentamente por el camino, en el lado superior de la curva, lo que le permitirá cruzar lentamente hacia la el lado inferior y dar la vuelta, eso es lo que quiere hacer en la bicicleta. "Intente dar una vuelta lentamente (como una velocidad de trote), comenzando en el lado alto de la vuelta y luego cruzando hacia la parte inferior cuando salga el giro y recuperar velocidad.

Otros consejos para principiantes en bicicleta de montaña

• Las subidas cuestan mucho cardio, mientras que las secciones cuesta abajo requieren mucha habilidad.
• No se conduce tanto con el manillar como con el cambio de peso, señala Levy. Al dar la vuelta a una curva, inclínese hacia la curva para ayudar a su bicicleta a doblar la esquina, manteniendo la vista más abajo en el camino al que desea ir. Piensa en mirar mediante-no a-el turno. De hecho, mirando hacia el futuro uno de los consejos más importantes a tener en cuenta en el camino. "Mantenga sus ojos de 10 a 20 pies por delante de usted en todo momento", sugiere Enedy. Esto te ayudará a superar obstáculos, como raíces o rocas, en el camino en lugar de quedarte atascado en ellos.
• La posición de su cuerpo va a cambiar cuando asciende una montaña frente a cuando desciende una montaña. Cuando vas cuesta arriba, quieres que tu impulso avance, manteniendo el pecho contra las barras, dice Enedy. Cuando descienda, moverá las caderas hacia atrás sobre el neumático trasero, dice Enedy. Piense: codos hacia afuera, retroceda en esa postura activa. Este cambio hacia atrás contrarresta el impulso cuesta abajo, por lo que es menos probable que se pase por encima del manillar. (Recuerde, ¡todo se trata de no lastimarnos aquí!)
• Empiece despacio. Esto puede ser lo más importante que los principiantes deben recordar. "Lento es suave y suave es rápido", es una de las expresiones favoritas de Raskin. Si puede mantener una cadencia uniforme en el camino, eventualmente comenzará a ganar velocidad de manera suave y segura.

Revisión para